Bosch PowerTube rammelt in het frame: Bevestigingspunten strakker afstellen

Een rammelende Bosch PowerTube in je frame? Het is een geluid dat je direct voelt in je maag.

Alsof er iets essentieels losraakt. Je fiets is je maatje, en elk vreemd geluid voelt als een verraad. Vooral bij een strakke e-bike of speed pedelec waar alles perfect moet voelen.

Die losse beweging in je frame is niet alleen irritant, het kan je fiets op lange termijn beschadigen.

De krachten die vrijkomen bij het trappen en trillen zijn enorm. Je wilt je accu stevig en veilig vastzitten. Goed nieuws: in de meeste gevallen is dit een kwestie van de boel weer strak trekken. Even de handen uit de mouwen en je fiets weer stil maken.

Wat is dat rammelen precies?

Stel je voor: je fietst over een keienpad en je hoort een metaal-op-metaal 'tik-tik-tik' geluid.

Je stopt, schudt de fiets en je ziet of voelt dat je Bosch PowerTube een heel klein beetje beweegt in het frame. De PowerTube is de accu die mooi weggewerkt zit in de onderbuis van je e-bike.

Hij is ontworpen om naadloos op te gaan in het frame, net als bij een Specialized Turbo Levo of een Trek Rail. De bevestigingspunten zijn speciale schroeven of klemmen die de accu op zijn plek houden. Als die losser zitten, ontstaat er speling. Het frame is van aluminium of koolstofvezel en de accu is een ander materiaal.

Door temperatuurverschillen en trillingen gaan materialen anders werken. Dat zorgt voor die vervelende beweging en het geluid.

Je wilt het frame beschermen en je eigen fietsplezier.

Waarom dit direct aanpakken essentieel is

Die rammel is meer dan alleen irritatie. Het is een teken dat je fiets niet meer in topconditie is.

De krachten van je eigen lichaamsgewicht en de kracht van de motor gaan door het frame. Als er dan ook nog een bewegende accu in zit, ontstaat er slijtage. De verf kan beschadigen. In extreme gevallen kan het frame beschadigen waar de accu vastzit, vooral bij carbon frames.

Veiligheid is ook een factor. Je wilt niet dat je accu op een hobbelige afdaling van je speed pedelec schiet.

Bovendien verliest je fiets zijn strakke, hoogwaardige gevoel. Je koopt een e-bike voor een soepele, stille rit.

De boosdoeners: bevestigingspunten

Een rammelende accu haalt dat hele gevoel onderuit. Het is net als een losse schroef in je bril; je kunt hem blijven voelen en het leidt af. Dus pak het meteen aan, dan kun je weer zorgeloos op pad.

Meestal zijn het de twee of drie schroeven aan de onderkant en zijkant van je frame. Deze zijn gemaakt om de PowerTube precies op zijn plek te houden.

Door trillingen kunnen ze langzaam losraken. De schroefdraden zijn vaak van staal en het frame is aluminium, dat een andere uitzettingscoëfficiënt heeft. Vooral na een rit in de koude ochtend en daarna in de warme zon, werken de materialen anders.

De schroeven kunnen dan iets losser komen te zitten. De rubberen of kunststof afstandhouders rondom de accu kunnen ook slijten.

Daardoor past de accu minder strak in het frame en ontstaat er sneller beweging. Het is een combinatie van materiaal, temperatuur en gebruik.

Hoe je de bevestigingspunten strakker afstelt

Goed, aan de slag dan. Je hebt niet veel gereedschap nodig.

Een momentsleutel is echt een must voor dit karwei. Je wilt de schroeven niet te strak aandraaien, want dan kun je het frame of de schroefdraad beschadigen. Vooral bij carbon frames is voorzichtigheid geboden. Bosch geeft hiervoor specifieke waarden op.

De meeste bevestigingsschroeven voor PowerTube accu's moeten rond de 5 Nm tot 8 Nm worden aangedraaid. Een momentsleutel die je kunt instellen op deze waarden is dus essentiel.

Verder heb je de juiste inbussleutel of Torx-sleutel nodig. Deze maat verschilt per fietsmodel.

Kijk even in je handleiding of meet de schroefkop op. Zorg dat je een schone doek bij de hand hebt. Stap 1: Haal de accu uit het frame.

Dit is makkelijker gezegd dan gedaan. Sommige PowerTubes zitten vast met een speciale sleutel die je in het slot aan de zijkant van het frame steekt.

Andere hebben een klepje aan de onderkant. Draai de sleutel of open het klepje en trek de accu eruit. Let op: trek recht omhoog, niet sjorren.

Als hij vastzit, controleer dan of er nog een vergrendelingsmechanisme actief is.

De accu is zwaar, dus zorg dat je hem goed vasthoudt. Stap 2: Maak het gebied rond de bevestigingspunten schoon.

Gebruik een doekje met een beetje ontvetter. Vet en vuil kunnen ervoor zorgen dat de schroeven niet goed vastzitten.

Kijk goed naar de gaten in het frame waar de schroeven in moeten. Zitten er nog draadjes in? Zitten er beschadigingen, bijvoorbeeld omdat je bevestigingsbeugels moet buigen of vervangen? Als je twijfelt, is het verstandig om even langs de fietsenmaker te gaan.

Zij hebben speciale draadtellers en kunnen de gaten controleren. Stap 3: Zet de momentsleutel op de juiste waarde.

Begin met 5 Nm. Steek de juiste sleutel in de schroef en draai deze vast.

Je hoort een 'klik' als de momentsleutel de ingestelde waarde bereikt. Draai niet door! Controleer alle schroeven. Er zijn er meestal drie. Twee aan de onderkant en een aan de zijkant.

Draai ze allemaal even strak. Als je de schroef alsnog voelt bewegen, probeer dan 6 Nm.

Ga nooit boven de 8 Nm zitten tenzij de fabrikant dit expliciet aangeeft. De handleiding van je specifieke e-bike is hierin je bijbel, zeker als je zelf je e-bike motor vervangen gaat. Stap 4: Doe de accu terug.

Schuif hem voorzichtig in het frame tot hij op zijn plek klikt.

Voel even met je hand of hij muurvast zit. Draai de vergrendeling dicht of steek de sleutel terug.

Schud de fiets nu stevig heen en weer. Hoor je nog iets?

Wat als het niet werkt? De dempers

Voel je nog beweging? Dan is het misschien tijd voor de volgende stap. Als de schroeven strak zitten maar je hoort nog steeds een zacht getik, dan zijn de dempers waarschijnlijk versleten. Dit zijn de rubbertjes of kunststof blokjes die de PowerTube zachtjes opvangen.

Ze zitten aan de onderkant van de accu. Ze zijn vaak niet duur, maar wel essentiel.

Een setje dempers kost ongeveer €10 tot €20. Je kunt ze bestellen via je fietsenmaker of online.

Je moet de accu er weer uithalen en de oude dempers verwijderen. Dit kan wat moeite kosten. Plak de nieuwe dempers op de juiste plek.

Zorg dat ze precies op de contactpunten zitten. Dit lost een rammel op die door trillingen komt, net zoals je een krakende motor kunt verhelpen, zelfs als de schroeven strak zitten.

Modellen, prijzen en onderdelen

De Bosch PowerTube is er in verschillende uitvoeringen. De 400Wh, 500Wh en 625Wh versies zijn het meest voorkomend.

Ze zien er bijna identiek uit, maar de grootte verschilt. De bevestigingsset is meestal universeel, maar sommige merken gebruiken hun eigen systeem. Een Bosch PowerTube 500Wh kost nieuw rond de €550 - €650.

De 625Wh variant zit rond de €700 - €800. Je koopt ze niet zomaar, het is vooral belangrijk om de juiste onderdelen te hebben voor onderhoud.

De prijs voor een goede momentsleutel die je op 5-8 Nm kunt instellen ligt rond de €30 - €50. Een setje Torx of inbussleutels kost een tientje. De dempers zijn dus goedkoop, rond de €15.

Als je een schroef bent verloren, kost een setje vervangende schroeven ongeveer €5. Als je naar de fietsenmaker gaat voor dit karwei, reken dan op een halfuur arbeidsloon.

Dat ligt vaak rond de €35 - €50. Als ze meteen de dempers vervangen, ben je voor totaal €60 - €80 klaar.

Als je het zelf doet, ben je dus maar een paar tientjes kwijt. Een prijsverschil dat je zelf in de pocket kunt steken voor een nieuwe helm of accessoires.

Verschillen tussen merken

Hoewel de Bosch PowerTube overal hetzelfde is, is de integratie in het frame per merk anders. Een Gazelle Ultimate of Cilo heeft soms een extra klepje. Een Riese & Müller Delite gebruikt misschien een andere schroefdraad. Controleer altijd het model van je fiets. Bij speed pedelecs (tot 45 km/u) is de belasting op de bevestiging vaak hoger door de hogere snelheden. Hier is een strakke bevestig