Cube Editor Hybrid Pro Review: De snelle urban e-bike zonder poespas
Stel je voor: je staat ’s ochtends in de file, je kijkt naar rechts en ziet iemand relaxed voorbijkomen op een fiets.
Geen zweet, geen gestress, maar gewoon met een glimlach. Dat is precies het gevoel dat de Cube Editor Hybrid Pro geeft. Deze e-bike is niet gemaakt om de nieuwste mountainbike-technologie naar de stad te halen.
Nee, hij is gebouwd voor één doel: jou zo comfortabel en snel mogelijk van A naar B brengen. Zonder toeters en bellen, zonder ingewikkelde knoppen, maar met een motor die precies doet wat jij wilt. In deze review duiken we in wat deze fiets echt uniek maakt.
Eerste indruk: strak en functioneel
De Cube Editor Hybrid Pro valt meteen op door zijn strakke lijnen. Cube staat bekend om Duitse degelijkheid en dat zie je terug. Het frame is gemaakt van aluminium, wat de fiets licht genoeg maakt om makkelijk te parkeren, maar wel stevig aanvoelt.
Wat direct opvalt, is het ontbreken van een grote, logge batterij aan de buis.
Bij veel e-bikes zit die er wat bijgeplakt, maar bij deze is hij netjes weggewerkt in het frame. Dat geeft een clean uiterlijk, alsof het één geheel is.
De kleur (vaak in een subtiele metallic grijs of zwart) maakt hem niet te opvallend, wat fijn is voor dieven. De kabels zijn netjes weggewerkt door het stuur en het frame. Geen gelijkhangende draden die ergens achter blijven haken.
De verlichting is geïntegreerd: voor zit een sterke led-koplamp vast op de voorvork, en achter zit de verlichting verwerkt in de achterdrager.
Dit is typisch een fiets die je in de showroom ziet staan en meteen denkt: "Ja, deze voelt goed."
De motor: de krachtige hartslag
Het hart van de Editor Hybrid Pro is de Bosch Active Line Plus motor.
Dit is niet de allersterkste motor die Bosch maakt (die eer gaat naar de Performance Line), maar voor in de stad is dit eigenlijk perfect. Hij is extreem stil.
Je hoort geen zoemend geluid, alleen het geruis van je banden over het asfalt. De kracht zit ‘m in de subtiele ondersteuning. Hij voelt niet aan alsof je een schop onder je kont krijgt, maar meer alsof je continue een steuntje in de rug hebt van een onzichtbare vriend. Deze motor heeft een koppel van 50 Nm. Wat dat betekent?
Dat hij soepel optrekt vanuit stilstand, wat essentieel is bij stoplichten. Hij is wat minder sterk op hele steile hellingen, maar voor de stad, de dijk of de brug is hij krachtig genoeg.
De Bosch Active Line Plus is ook heel efficiënt. Dat betekent dat je met de 500 Wh accu (die in het frame zit) echt ver komt. Volgens de officiële specificaties haal je makkelijk 80 tot 100 kilometer, afhankelijk van hoe vaak je de motor hard laat werken.
Waar rijdt hij het beste? De test
Om te weten of deze fiets bij je past, moet je ‘m testen in situaties waar je hem echt voor gebruikt. Dus hebben we dat gedaan.
Allereerst: de dagelijkse forenzenrit. Hier blinkt de Cube uit.
Door de verende voorvork (een Suntour voorvork met 63mm veerweg) worden klinkers en drempels opgevangen. Je polsen doen geen pijn na een halfuur rijden. De zithouding is rechtop, wat zorgt voor goed overzicht in het verkeer en een ontspannen rug.
Ten tweede: de boodschappen. De fiets heeft ruimte voor bredere banden (standaard 50mm breed), wat zorgt voor veel stabiliteit. Je voelt je niet snel wankel, zelfs niet met een volle fietstas aan je stuur. De Shimano hydraulische schijfremmen stoppen de fiets moeiteloos, zelfs als je zwaar beladen bent of met een beetje vaart aankomt.
Je hoeft niet hard in te knijpen; een lichte aanraking volstaat. Ten derde: het weekend.
De Editor Hybrid Pro is geen mountainbike, maar hij kan best een stukje onverharde weg aan. Een grindpad of een bospad gaat soepel.
De motor reageert snel als je even extra kracht nodig hebt om over een boomwortel te komen. Het is geen speed pedelec (die gaat 45 km/u), maar met de ondersteuning haal je zonder moeite de 25 km/u en kun je met een beetje trappen daar overheen gaan. Het fijne is dat je bij die snelheid nog steeds volledige controle houdt.
De specs: waarom het klopt
Als we de specificaties induiken, zien we dat Cube slimme keuzes heeft gemaakt.
- De versnellingen: Shimano Deore
- De remmen: Hydraulische schijfremmen
- De banden: Schwalbe Pick-Up
Ze hebben niet bespaard op de onderdelen die echt belangrijk zijn. Deze fiets heeft een 10-speed Shimano Deore groep. Dit is een werkpaard. Het schakelt nauwkeurig en is bestand tegen slecht weer en dagelijks gebruik.
Je hebt een ruime versnelling voor heuvelopwaarts en een lichte voor de afdaling. Hydraulisch remmen voelt aan als remmen op een auto. Direct en sterk.
In de regen verliezen ze hun kracht niet. Veiligheid staat voorop en met deze remmen weet je dat je altijd op tijd stopt.
Standaard zitten er Schwalbe Pick-Up banden op. Dit zijn robuuste banden met een antileklaag. Ze zijn wat aan de zware kant, maar dat draagt bij aan de stabiele rijkwaliteit. Je rijdt met veel minder kans op lekrijden door de stad.
Voor- en nadelen: de harde waarheid
Geen fiets is perfect. Laten we eerlijk zijn over wat je kunt verwachten. De voordelen: De nadelen:
- Gebruiksklaar: De fiets komt vaak al met spatborden, een drager en verlichting. Je hoeft niets meer te kopen.
- Stille motor: De Bosch Active Line Plus is een van de stilste motoren op de markt. Ideaal voor in de stad.
- Frame-batterij: Ziet er gewoon heel goed uit en zorgt voor een laag zwaartepunt.
- Comfort: De verende voorvork en de geometrie zorgen ervoor dat je lang comfortabel zit.
- Gewicht: Met ongeveer 25 kilo is het geen lichtgewicht. Til je 'm veel trappen op? Dan is het flink sjouwen.
- Geen verende zadelpen: De zadelpen is vast. Als je echt op hele slechte wegen rijdt, voel je dat in je bil.
- Display: De Bosch Intuvia display is functioneel, maar ziet er wat ouders uit dan de moderne kleurenschermen.
- Prijs: Rond de €3000,- is het een investering. Niet de goedkoopste stadsfiets.
Vergelijking: hoe staat 'ie erbij?
Je betaalt ongeveer €3000,- voor de Cube Editor Hybrid Pro. In deze prijsklasse is de concurrentie groot.
Kijken we naar de Gazelle Eclipse C380, dan zie je een fiets met een riemaandrijving (die hoef je niet te smeren) en een verende zadelpen. De Gazelle voelt wat luxer en stiller aan door de riem, maar is vaak ook iets duurder.
De Cube voelt robuuster en sportiever. Een andere concurrent is de Sparta Ion I-O. Deze is vaak wat strakker vormgegeven, maar heeft vaak een motor met minder koppel dan de Bosch van de Cube. Qua ondersteuning wint de Cube het als je echt graag een steuntje voelt bij het optrekken.
Vergeet ook niet de 'Speed Pedelec' varianten. De Cube Kathmandu Hybrid Pro is bijvoorbeeld een fiets die lijkt op de Editor, maar dan met een motor die 45 km/u haalt.
Die is wel duurder (rond de €4500) en verzekeringplichtig. Voor de dagelijkse rit naar het werk is de Editor Hybrid Pro vaak de verstandigere keuze, tenzij je echt heel ver moet of constant op een snelle fietspad wilt vliegen.
Wie moet deze fiets kopen?
Deze fiets is niet voor iedereen. Als je een fanatieke mountainbiker bent die op zondag door de modder wil, moet je kijken naar de Cube Reaction Hybrid.
Als je een speed pedelec wilt die 45 km/u rijdt, kijk dan naar de Cube Kathmandu Hybrid.
Maar, als je dit bent:
- Je woont in de stad of forenst naar een kantoor.
- Je wilt geen zweet op je rug, maar wel een workout.
- Je waardeert Duitse kwaliteit en een stille