Fatbike gashendel verwijderen: Zo maak je je fiets weer legaal

Dat gevoel ken je vast wel: je scheurt over het fietspad op je gloednieuwe fatbike, het windje door je haren, en je bent net iets te lui om flink te trappen. Dus draai je aan die handige gashendel.

Heerlijk, dat soepele duwtje in je rug zonder ook maar één pedaalslag te maken. Tot je een blauwe flits in je achteruitkijkspiegel ziet en je beseft: oeps. Dit is eigenlijk niet de bedoeling.

Je fatbike is op dat moment een snelle bromfiets geworden, en zonder kenteken en helm ben je de sjaak. Herkenbaar? Geen paniek.

Je kunt je fiets gewoon weer legaal maken. En het is makkelijker dan je denkt.

Waarom die gashendel een slim idee leek (maar dat niet is)

Even terug naar de basis. Een fatbike is in de basis een stoere, elektrische fiets. Met trapondersteuning.

Je moet zelf trappen, maar de motor geeft je een zetje in de rug. Dat is wat de wet een ‘elektrische fiets’ of ‘e-bike’ noemt. Zolang die ondersteuning stopt bij 25 km/u en je zelf moet trappen, mag je hem gewoon op het fietspad hebben.

Geen rijbewijs, geen helm, geen verplicht kenteken. Lekker relaxed. De gashendel verandert dat volledig.

Zodra je een gashendel op je fatbike installeert, schakel je de trapondersteuning uit. Je fiets wordt een voertuig dat puur op elektriciteit rijdt, zonder dat jij hoeft te trappen. Volgens de Nederlandse wet is het dan geen e-bike meer, maar een ‘bromfiets’ of ‘speed pedelec’ (als hij harder dan 25 km/u kan). En die horen niet op het fietspad.

Ze moeten verzekerd zijn, hebben een kentekenplaatje nodig en jij hebt een helm en rijbewijs AM nodig. De boete voor het rijden met een onverzekerde, ongekeurde bromfiets is pittig: je bent zo €95,- kwijt, en dat is nog zonder eventuele schade of andere narigheid.

Bovendien loop je het risico dat je fiets direct in beslag wordt genomen. Zonde van je investering, toch?

De knoop doorhakken: zelf de gashendel verwijderen

Gelukkig is het ongedaan maken van die aanpassing een eitje. Je haalt de boel eraf en je bent weer in de ‘veilige modus’.

De meeste fatbikes, van merken zoals Rad Power Bikes, QuietKat of de populaire modellen van VanMoof, gebruiken een standaard gashendel die je eenvoudig loskoppelt. Je hebt geen dure monteur nodig. Met een basis gereedschapssetje kom je al een heel eind.

Wat je nodig hebt? Een setje inbussleutels (meestal 4mm en 5mm), een steeksleutel (vaak 8mm of 10mm) en een kruiskop-schroevendraaier.

En een bakje voor de schroefjes die je overhoudt. Het werkt volgens een vrij simpel stappenplan. Ten eerste: zorg dat de accu van je fatbike verwijderd is. Veiligheid voor alles. Zoek de plek op waar de gashendel op het stuur is bevestigd.

Meestal zit er een klemboutje of een moertje op dat de gashendel op zijn plek houdt. Draai dit los. Voorzichtig, zodat de veer of het veertje niet wegschiet.

Trek de gashendel voorzichtig van het stuur. Je ziet nu een losse kabel die van de gashendel naar de motorcontroller of het display loopt. Deze kabel is de belangrijkste.

Volg hem van de gashendel naar de hoofdunit van je fiets. Meestal zit er een waterdichte stekker die je uit elkaar kunt trekken.

Dit kan soms wat kracht vergen, want de fabrikanten willen niet dat hij zomaar losraakt tijdens het rijden. Trek hem recht omhoog of gebruik een klein tangetje om de vergrendeling los te maken. Stop de losse gashendel en de kabel in een la.

Je kunt ze bewaren voor als de regels ooit veranderen, maar het is slimmer om ze gewoon weg te doen. Je fiets is nu weer een stuk veiliger en legaal.

Het kan altijd sneller: de Speed Pedelec optie

Misschien denk je: “Ik wil die power wel houden, maar wel op een legale manier.” Dan is een gashendel verwijderen natuurlijk de eerste stap, maar misschien wil je wel meer. Als je echt van snel houdt, is een Speed Pedelec (of S-Pedelec) een interessante optie.

Dit is een elektrische fiets die tot 45 km/u ondersteunt. Dat is twee keer zo hard als een normale e-bike. Het is heerlijk voor woon-werkverkeer als je wat verder van je werk af woont.

Je scheurt dan voorbij aan alle langzame fietsers en staat niet in de file.

Maar let op, de regels zijn anders. Een Speed Pedelec is officieel een bromfiets. Je hebt dus een kenteken nodig (€80-€120 voor de aanschaf en inschrijving), een helm (het liefst een die voldoet aan de ECE 22.06 norm, prijs: €70-€200) en een bromfietsrijbewijs (AM). Je mag niet op het fietspad, maar moet op de rijbaan of het bromfietspad rijden.

De aanschafprijs ligt hoger: een degelijke Speed Pedelec van merken zoals Gazelle, Sparta of Specialized begint rond de €3.500 en kan oplopen tot ver over de €6.000. Je betaalt voor de kracht, de betere remmen en de robuustere constructie die nodig is voor de hogere snelheden.

Een specifieke variant die je soms ziet, is de fatbike die van nature al geschikt is gemaakt voor deze klasse. Denk aan high-end modellen van merken als Super73 of Juiced Bikes, die vaak als ‘bromfiets’ worden geïmporteerd en goedgekeurd. Die hebben dan al een kenteken en een helm nodig.

Zij gebruiken dan geen gashendel, maar een ‘twist throttle’ die alleen werkt tot 6 km/u om makkelijk weg te rijden, aangezien fatbike rijden zonder trappen wettelijk niet is toegestaan.

De keuze is aan jou: wil je de ultieme vrijheid van een legale e-bike of de snelheid van een bromfiets?

Praktische tips om het je makkelijker te maken

Een paar laatste dingetjes om je op weg te helpen. Als je de gashendel hebt verwijderd, kan het zijn dat je display een foutmelding geeft of aangeeft dat er een probleem is met de ‘throttle’. Dit is normaal.

De meeste systemen herkennen dat het onderdeel ontbreekt. Je kunt dit vaak gewoon wegklikken. Als je echt van het systeem af wilt, kun je via het menu van je display soms de ‘throttle-functie’ uitzetten.

Zo voorkom je dat je per ongeluk toch weer aan die knop kunt draaien en denkt dat het werkt.

Check altijd je specifieke model. Hoewel de meeste fatbikes op dezelfde manier werken, zijn er merken die een eigen stekkersysteem gebruiken. Zoek op YouTube naar “[jouw merk] fatbike gashendel verwijderen”. Vaak staat er een filmpje van een paar minuten dat precies laat zien hoe het bij jouw model zit.

Vergeet ook niet om direct goede fatbike spatborden te monteren voor een schone rit. Dit voorkomt dat je aan een kabel trekt die niet los moet of die je breekt.

Een kapotte kabel is zo €50,- tot €150,- kwijt, afhankelijk van de reparatie. Tot slot, geniet weer van je legale rit. Je fatbike voelt misschien even iets minder ‘dom’ aan zonder die verboden gashendel op je fatbike, maar je wint er enorm veel vrijheid mee terug.

Je kunt overal parkeren, je hoeft geen helm op en je krijgt geen boete.

En eerlijk is eerlijk: die ondersteuning tot 25 km/u is voor een stukje ontspannen fietsen meer dan voldoende, zeker als je investeert in de beste regenkleding voor fatbike rijders. Trap eens flink en voel de kracht van je eigen benen gecombineerd met die motor. Het is nog gezond ook. Veilige rit!